又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了
暢銷 可憐我的荷包又要大失血了~
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環保生態旅館
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商品訊息描述:
主要設施
- 22 間禁煙客房
- 客房餐點服務
- 健身中心
- 自助停車
- 會議中心
- 禮車/豪華轎車服務
- 托兒服務
- 24 小時櫃台服務
- 公共區域提供咖啡
- 櫃台保險箱
- 洗衣服務
- 會議室
鄰近景點
- 位於米蘭中心
- 斯福爾扎城堡 (0.4 公里)
- 市立考古博物館 (0.4 公里)
- 埃馬努埃萊二世拱廊街 (0.7 公里)
- 米蘭大教堂 (0.7 公里)
- 斯卡拉大劇院 (0.7 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社台北15日電）針對中共總書記習近平曾說兩岸政治分歧問題不能一代一代傳下去，大陸願在「一中」架構內與台灣平等協商，中共中央台辦主任張志軍撰文說，這體現大陸願以協商解決兩岸政治分歧的誠意。
對於台灣今年政局變化，習近平曾說承認「九二共識」歷史事實，認同其核心意涵，兩岸就可保持良性互動。張志軍認為，這彰顯大陸堅持「九二共識」既是原則也是善意，有助凝聚更廣泛的力量維護兩岸關係和平發展的政治基礎。
對習近平提出「追求兩岸同胞心靈契合」，張志軍表示，這一論述強調拉近兩岸民眾的心理距離，對推進和平統一進程、兩岸實現統一後妥處制度和意識形態差異，具有極其重要的指導意義。
中共中央台灣工作辦公室主任張志軍近日在中共中央委員會主辦的「求是」雜誌撰文，解讀習近平對台工作重要思想，提出上述觀點。
習近平曾說，大陸願在「一個中國」架構內就兩岸政治問題與台灣平等協商；大陸了解台灣民眾對參與國際活動的想法和感受，只要不造成「兩個中國」、「一中一台」，兩岸可透過務實協商作出合情合理安排。
張志軍表示，上述主張體現大陸願透過協商對話解決兩岸政治分歧的誠意和善意，引領兩岸政治交往取得新突破。
談及習近平將「九二共識」比喻成兩岸關係的「錨」和「定海神針」，並強調「基礎不牢、地動山搖」，張志軍說，這是「警示」若兩岸共同政治基礎遭破壞，互信將不復存在，兩岸關係就會重回動盪不安的老路。
對於習近平曾說「我們對台大政方針是明確的、一貫的，不會因台灣政局變化而改變」，張志軍指出，大陸將堅持「九二共識」政治基礎，堅決反對和遏制任何形式的台獨分裂活動，繼續推進兩岸關係和平發展。
習近平曾指大陸堅決反對台獨，對於分裂國家活動，「13億多中國人民、整個中華民族都絕不會答應」。張志軍表示預訂酒館，這劃出了「台灣問題上不容踩踏和踰越的底線」，對台獨分裂勢力形成強大震懾。
張志軍寫道：「解決台灣問題的核心是實現國家統一。」兩岸關係發展歷程充分表明，大陸的發展進步始終牽引兩岸關係發展，是決定兩岸關係基本格局和發展方向的關鍵，為實現和平統一提供雄厚的實力基礎。1051015
工商時報【本報訊】
房地產稅的問題確實跟房地產的興衰關係非常大，政府機關的角度或立場，經常是距離實務很遠。就拿打房來說，兩岸打房都打得差不多了，但經濟景氣怎麼辦？還沒想到以後又來一個房屋稅。兩岸聽說現在也在談房產稅，重慶、上海都變房產稅的試點，好像2017年就要徵房產稅了。政府機關沒有想到稅在什麼時候開徵？要怎麼徵？是不是用很強烈的、暴漲的方式來徵？還是用緩和、溫和的方式？
房產稅是屬於地方稅，各地方政府站在財政的立場可以有很多的理由，為了公共建設非徵不行、非提高不可，政府機關官員和現實是有一段距離的。
都市更新一方面解決房地產的景氣問題，一方面要提振這個生活品質、公共安全、都市景觀。推動都市計畫、都市更新的時候，也面臨到非常多的困難，房產稅如果這樣漲，都市更新難上加難，現在都市更新可以說停擺了，我認為是非常的不符合國家政策的走向。如果都更之後用新的稅制去算，要繳的稅至少是都更之前的2.6倍、5倍，這些都市更新的整合當然受影響。
前台北市副市長張金鶚教授，主張用稅來打房，站在房地產業者來看，不太符合實際。不是說這稅制不能改，或說房產稅、房屋稅不能提高，是要用漸進溫和的方式，不能用一刀切的方式，傷害太大。房屋稅的高漲變成都市更新最大的殺手。
前行政院長陳?任內沒有調房屋稅，但他現在主張自用住宅應降稅、免稅。政府官員並不是不知道，但政治官僚體系上他沒有辦法，想要的東西沒辦法去推動。
房屋稅的調漲勢不可擋，既然房屋稅衝擊到都市更新的整合，為了減低這個衝突，應該在都市更新條例第46條有一個土地建物稅賦減免優惠規定，在房屋稅調漲的時候能夠透過修法的手段修定，將地價稅、房屋稅減半徵收的那個時間延長，原來46條規定是減收、減半優惠2年，建議立法院立法將2年改成5年，甚至更長。
中國交通運輸部正式發布《港口危險貨物安全監督檢查工作指南》，這也是大陸首部港口危貨監管指南，將進一步規範港口危險貨物安全監督檢查工作，促一線監督部門和監管人員落實監管責任，加速構建港口安全生產風險分級管控，以及排查治理雙重預防性工作機制。
大陸對港口危險貨物安全監管近年不斷加強，該指南是歷時兩年編寫，除了加強嚴格依法執行，內容也更為全面化。透過嚴格依法及強制性標準，在重點檢查基礎上，增加二十二條最新規範性中的檢查要求。例如，要求嚴格督促企業整改，港口行政管理部門應定期向上級主管部門匯報監督檢查情況，及時上報重大事故隱憂及安全生產事故情況，對違法行為情節嚴重者，應透過違法違規行為曝光平台及時曝光。
該《指南》將由一線監管部門結合實際，列明應履職較為全面性的檢查內容，包括經營資質與文件、安全生產管理機構與人員資質、安全管理制度和規程、教育培訓、設備設施、安全投入、個體防護、作業與現場管理、重大危險源管理、隱患排查治網路訂飯店網站理、應急管理、事故/事件管理十二項港口危險貨物經營安全所有要素和具體內容。並明確監督檢查內容和行政處罰內容。
依該《指南》，每年將有監督檢查計劃，每次有檢查方案，明確重點檢查內容，與行政處罰銜接，內文要求按經營人的重大危險源級別、儲存能力和裝卸能力、危險貨物的火災危險性和毒性四項指標，將安全風險等級分類，對高風險的經營人，將要求安全檢查重點，提高檢查次數。對存在重大事故隱憂或發生較大事故（含）以上或發生人員死亡事故的危險貨物港口經營人，所在地港口行政管便宜理部門，須將其列入最高安全風險類別，實施安全監督檢查。
過去大陸對港口危險貨物安全監督檢查管理體系，並無與安全監管要求相因應的完善措施。隨著大量港口危險貨物安全監管交接轉移，基層港口行政管理部門安全監管能力建設延滯。由於港口危險貨物存在危害性，港口危險貨物經營也具有潛在巨大風險，對港口安全、公共安全帶來重大隱憂。因此交通運輸部制定發布的《港口危險貨物安全監督檢查工作指南》，將是大陸港口邁向安全創新管理的重要里程碑。
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